CIP簡(jiǎn)介
●發(fā)布時(shí)間：2011-3-22 ●
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CIP - 基本簡(jiǎn)介
CIP運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定目的地） （CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO NAMED PLACE OF DESTINATION，縮寫 CIP）在采用這一貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí)，至于風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移則與CPT術(shù)語(yǔ)一樣，都是從賣方把貨物交給承運(yùn)人照管時(shí)起，即由賣方移轉(zhuǎn)達(dá)于買方。CIP術(shù)語(yǔ)與CIF術(shù)語(yǔ)基本相同，其主要區(qū)別在于：后者僅適用于海上和內(nèi)河運(yùn)輸，而前者則可適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。
CIP - 基本義務(wù)
A 賣方義務(wù)
B 買方義務(wù)
A1 提供符合合同規(guī)定的貨物
賣方必須提供符合銷售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子訊息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他任何憑證。
B1 支付價(jià)款
買方必須按照銷售合同規(guī)定支付價(jià)款。
A2 許可證、其他許可和手續(xù)
賣方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何出口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。
B2 許可證、其他許可和手續(xù)
買方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何進(jìn)口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)辦理貨物進(jìn)口和從他國(guó)過境所需的一切海關(guān)手續(xù)。
A3 運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同
a)運(yùn)輸合同
賣方必須必須自付費(fèi)用，按照通常條件訂立運(yùn)輸合同，依通常路線及習(xí)慣方式，將貨物運(yùn)至指定的目的地的約定點(diǎn)。若未約定或按照慣例也不能確定具體交貨點(diǎn)，則賣方可在指定的目的地選擇最適合其目的的交貨點(diǎn)。
b)保險(xiǎn)合同
賣方必須按照合同規(guī)定，自付費(fèi)用取得貨物保險(xiǎn)，并向買方提供保險(xiǎn)單或其他保險(xiǎn)證據(jù)，以使買方或任何其他對(duì)貨物具有保險(xiǎn)利益的人有權(quán)直接向保險(xiǎn)人索賠。保險(xiǎn)合同應(yīng)與信譽(yù)良好的保險(xiǎn)人或保險(xiǎn)公司訂立，在無(wú)相反明示協(xié)議時(shí)，應(yīng)按照《協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款》（倫敦保險(xiǎn)人協(xié)會(huì)）或其他類似條款中的最佳限度保險(xiǎn)險(xiǎn)別投保。保險(xiǎn)期限應(yīng)按照B5和B4規(guī)定。應(yīng)買方要求，并由買方負(fù)擔(dān)費(fèi)用，賣方應(yīng)加投戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、暴亂和民變險(xiǎn)，如果能投保的話。最低保險(xiǎn)金額應(yīng)包括合同規(guī)定價(jià)款另加10%（即110%），并應(yīng)采用合同貨幣。
B3 運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同
a)運(yùn)輸合同
無(wú)義務(wù)。
b)保險(xiǎn)合同
無(wú)義務(wù)。
A4 交貨
賣方必須在約定日期或期限內(nèi)向按照A3規(guī)定訂立合同的承運(yùn)人交貨，或如有接運(yùn)的承運(yùn)人時(shí)，向第一承運(yùn)人交貨，以使貨物運(yùn)至指定的目的地的約定點(diǎn)。
B4 受領(lǐng)貨物
買方必須在賣方按照A4規(guī)定交貨時(shí)受領(lǐng)貨物，并在指定的目的地從承運(yùn)人處收受貨物。
A5 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
除B5規(guī)定者外，賣方必須承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)，直至已經(jīng)按照A4規(guī)定交貨為止。
B5 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
買方必須承擔(dān)按照A4規(guī)定交貨后貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。買方如未按照B7規(guī)定通知賣方，則必須從約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日起，承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)，但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限。
A6 費(fèi)用劃分
除B6規(guī)定者外，賣方必須支付與貨物有關(guān)的工切費(fèi)用，直至已經(jīng)按照A4規(guī)定交貨為止，以及按照A3a)規(guī)定所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)和其他一切費(fèi)用，包括裝船費(fèi)和根據(jù)運(yùn)輸合同應(yīng)由賣方支付的在目的地的卸貨費(fèi)；及按照A3b)發(fā)生的保險(xiǎn)費(fèi)用；及在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，貨物出口需要辦理的海關(guān)手續(xù)費(fèi)用，以及貨物出口時(shí)應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用，以及根據(jù)運(yùn)輸合同由賣方支付的貨物從他國(guó)過境的費(fèi)用。
B6 費(fèi)用劃分
除A3規(guī)定者外，買方必須支付
自按照A4規(guī)定交貨之時(shí)起與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用；及貨物在運(yùn)輸途中直至到達(dá)約定目的地為止的一切費(fèi)用，除非這些費(fèi)用根據(jù)運(yùn)輸合同應(yīng)由賣方支付；及卸貨費(fèi)，除非這些費(fèi)用根據(jù)運(yùn)輸合同應(yīng)由賣方支付；及如買方未按照B7規(guī)定給予賣方通知，則自約定的裝運(yùn)日期或裝運(yùn)期限屆滿之日起，貨物所發(fā)生的一切額外費(fèi)用，但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限；及
在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，貨物進(jìn)口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用，及辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用，以及從他國(guó)過境的費(fèi)用，除非這些費(fèi)用已包括在運(yùn)輸合同中。
A7 通知買方
賣方必須給予買方說明貨物已按照A4規(guī)定交貨的充分通知，以及要求的任何其他通知，以便買方能夠?yàn)槭茴I(lǐng)貨物而采取通常必要的措施。
B7 通知賣方
一旦買方有權(quán)決定發(fā)運(yùn)貨物的時(shí)間和／或目的地，買方必須就此給予賣方充分通知。
A8 交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息
賣方必須自付費(fèi)用（如果習(xí)慣如此的話）向買方提供按照A3訂立的運(yùn)輸合同所涉及的通常運(yùn)輸單據(jù)（如可轉(zhuǎn)讓提單、不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單、內(nèi)河運(yùn)輸單據(jù)、空運(yùn)貨運(yùn)單、鐵路運(yùn)單、公路運(yùn)單或多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)）。
如買賣雙方約定使用電子方式通訊，則前項(xiàng)所述單據(jù)可以由具有同等作用的電子數(shù)據(jù)交換(EDI)訊息代替。
B8 交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息
買方必須接受按照A8規(guī)定提供的運(yùn)輸單據(jù)，如果該單據(jù)符合合同規(guī)定的話。
A9 查對(duì)、包裝、標(biāo)記
賣方必須支付為按照A4規(guī)定交貨所需進(jìn)行的查對(duì)費(fèi)用（如核對(duì)貨物品質(zhì)、丈量、過磅、點(diǎn)數(shù)的費(fèi)用）。
賣方必須自付費(fèi)用，提供符合其安排的運(yùn)輸所要求的包裝（除非按照相關(guān)行業(yè)慣例該合同所描述的貨物無(wú)需包裝發(fā)運(yùn)）。包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記。
B9 貨物檢驗(yàn)
買方必須支付任何裝運(yùn)前檢驗(yàn)費(fèi)用，但出口國(guó)有關(guān)當(dāng)局強(qiáng)制進(jìn)行的檢驗(yàn)除外。
A10 其他義務(wù)
應(yīng)買方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，賣方必須給予買方一切協(xié)助，以幫助買方取得由裝運(yùn)地國(guó)和／或原產(chǎn)地國(guó)所簽發(fā)或傳送的、為買方進(jìn)口貨物以能要求的和從他國(guó)過境所需的任何單據(jù)或有同等作用的電子訊息（A8所列的除外）。
B10 其他義務(wù)
買方必須支付因獲取A10所述單據(jù)或有同等作用的電子訊息所發(fā)生的一切費(fèi)用，并償付賣方因給予協(xié)助而發(fā)生費(fèi)用。
應(yīng)賣方要求，買方必須向賣方提供辦理投保所需用的信息。 [1]
CIP - 主要責(zé)任
CIP一、賣方主要責(zé)任：
1.賣方必須提供符合合同的貨物和商業(yè)發(fā)票，或與商業(yè)發(fā)票具有同等效力的電子數(shù)據(jù)，以及合同可能要求的證明貨物符合合同的其他證件。
2.賣方必須自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方核準(zhǔn)文件，并辦理出口清關(guān)手續(xù)。
3.賣方必須自負(fù)費(fèi)用，按照通常條件，訂立運(yùn)輸合同，將合同規(guī)定的貨物，按通常的方式經(jīng)慣常路線，運(yùn)至目的指定地點(diǎn)或其他合適地點(diǎn)。
4.賣方必須自負(fù)費(fèi)用，按合同約定辦理貨物保險(xiǎn)，并使買方或其他對(duì)貨物有可保利益的人有權(quán)直接向保險(xiǎn)人索賠，以及向買方提供保險(xiǎn)單或其他保險(xiǎn)憑證。
5.賣方必須在約定的日期或期間內(nèi)將貨物交給承運(yùn)人或其他人接管，或者若有后續(xù)承運(yùn)人的，交給第一承運(yùn)人，將貨物運(yùn)至目的地指定地點(diǎn)。
6.賣方必須承擔(dān)貨交給承運(yùn)人或其他人或第一承運(yùn)人為止貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。
7.賣方必須支付將貨物交給承運(yùn)人或其他人或第一承運(yùn)人為止與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用和因交貨而產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用，包括裝貨費(fèi)和依據(jù)運(yùn)輸合同應(yīng)當(dāng)由賣方承擔(dān)在目的地卸貨費(fèi)以及保險(xiǎn)費(fèi)、出口海關(guān)手續(xù)費(fèi)、一切關(guān)稅、稅捐和其他費(fèi)用。
8.賣方在將貨物交給承運(yùn)人或其他人或第一承運(yùn)人接管后，必須向買方發(fā)出交貨通知以及為使買方采取通常必要的措施收取貨物所需的其他通知。
9.賣方必須承擔(dān)費(fèi)用，向買方提供通常的運(yùn)輸單據(jù)或具有同等效力的電子數(shù)據(jù)交換信息（EDI）。
10.賣方必須支付交貨所必需的檢查費(fèi)用。賣方自負(fù)費(fèi)用提供貨物運(yùn)輸包裝和包裝標(biāo)記。
11.賣方應(yīng)買方請(qǐng)求，由買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用協(xié)助買方取得為貨物進(jìn)口以及經(jīng)由其他國(guó)家過境所需要的啟運(yùn)國(guó)或原產(chǎn)地國(guó)簽發(fā)的單據(jù)或具有同等效力的電子數(shù)據(jù)。
二、買方主要責(zé)任：
1.買方必須按買賣合同的規(guī)定支付貨款。
2.買方必須自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方核準(zhǔn)文件，并辦理貨物進(jìn)口以及經(jīng)由其他國(guó)家過境運(yùn)輸?shù)囊磺?海關(guān) 手續(xù)費(fèi)。
3.買方必須在目的地指定地點(diǎn)收取貨物。
4.買方必須承擔(dān)自貨物交給承運(yùn)人或其他人或第一承運(yùn)人時(shí)起的貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。
5.買方必須支付自貨物交給承運(yùn)人或其他人或第一承運(yùn)人時(shí)起，與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用以及貨物在運(yùn)輸途中直至到達(dá)目的地的一切費(fèi)用。買方支付卸貨費(fèi)和自交貨期屆滿之日起，由此而產(chǎn)生的一切額外費(fèi)用以及貨物進(jìn)口和經(jīng)由其他國(guó)家過境運(yùn)輸所支付的 海關(guān) 手續(xù)，一切關(guān)稅、稅捐和其他費(fèi)用。
6.買方必須將交貨時(shí)間和目的地指定收貨地點(diǎn)通知賣方。
7.買方必須接收符合約定的運(yùn)輸單據(jù)。
8.買方必須向賣方支付為取得貨物進(jìn)口或經(jīng)由其他國(guó)家過境所需的由啟運(yùn)國(guó)或原產(chǎn)國(guó)簽發(fā)的單據(jù)或具有同等效力的電子數(shù)據(jù)。 [2]
CIP - 注意事項(xiàng)
一、辦理保險(xiǎn)
按照《2000年通則》規(guī)定，在CIP 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)條件下由賣方負(fù)責(zé)辦理貨物保險(xiǎn)，與保險(xiǎn)人簽訂保險(xiǎn)合同，支付保險(xiǎn)費(fèi)。在CIP條件下，賣方投保的性質(zhì)與CIF條件一樣都是賣方為買方利益保險(xiǎn)，是賣方代替買方投保的性質(zhì)，可以從投保險(xiǎn)別的選擇、保險(xiǎn)金額的確定、保險(xiǎn)期限和保險(xiǎn)權(quán)利轉(zhuǎn)讓等幾個(gè)方面充分說明這一點(diǎn)。
投保險(xiǎn)別的選擇是由買賣雙方根據(jù)使用不同運(yùn)輸方式而在合同中明確規(guī)定賣方投保的險(xiǎn)別，也可以在 信用證 中規(guī)定賣方投保險(xiǎn)別。如果買方未能提出任何投保的險(xiǎn)別，賣方也必須按照不同運(yùn)輸方式貨物保險(xiǎn)條款中投保最低承保范圍的險(xiǎn)別，但不包括投保戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、暴動(dòng)和民變險(xiǎn)等特殊附加險(xiǎn)，若買方提出請(qǐng)求并由其承擔(dān)費(fèi)用的條件下，賣方可以予以投保。
保險(xiǎn)金額的確定是由買賣雙方按CIP合同規(guī)定的做一定的加成，至于加成率多少是根據(jù)買方要求加以確定的。如果買方未提出任何加成要求，賣方必須按CIP價(jià)款加成110%，并應(yīng)當(dāng)以買賣合同貨幣的幣種投保。
保險(xiǎn)期限已在CIP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中作出明確規(guī)定。盡管保險(xiǎn)條款規(guī)定保險(xiǎn)人承擔(dān)責(zé)任起訖是“倉(cāng)至倉(cāng)條款”，但在“倉(cāng)至倉(cāng)條款”中卻有兩個(gè)可保利益階段，即在貨物交給承運(yùn)人或其他人接管時(shí)止為賣方可保利益階段；在貨物交給承運(yùn)人或其他人接管時(shí)起直至目的地指定收貨地點(diǎn)為買方可保利益階段。因此慣例規(guī)定，在CIP條件下，賣方投保期限為本術(shù)語(yǔ)買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)區(qū)間和從買方接受交貨時(shí)起，也就是買方可保利益階段。
保險(xiǎn)權(quán)利轉(zhuǎn)讓是賣方投保的根本目的。按照CIP的規(guī)定，賣方必須使買方或任何其他對(duì)貨物有可保利益的人有權(quán)直接向保險(xiǎn)人索賠。為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，賣方在投保后，必須在保險(xiǎn)單或其他保險(xiǎn)單上背書，實(shí)施保險(xiǎn)權(quán)利轉(zhuǎn)讓。買方合法取得保險(xiǎn)單據(jù)后，一旦貨物在運(yùn)輸途中遭受承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)，造成貨物滅失或損壞，買方或任何其他對(duì)貨物有可保利益的人有權(quán)持保險(xiǎn)單據(jù)向保險(xiǎn)公司索賠。
按照CIP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)簽訂的進(jìn)口合同，由國(guó)外的賣方辦理保險(xiǎn)。盡管在慣例中規(guī)定，賣方必須與信譽(yù)良好的保險(xiǎn)人或保險(xiǎn)公司訂立保險(xiǎn)合同。但是，在實(shí)際進(jìn)口業(yè)務(wù)中，國(guó)外賣方為了節(jié)省保險(xiǎn)費(fèi)而選擇資信較差保險(xiǎn)公司辦理保險(xiǎn)，如果貨物發(fā)生重大損失，保險(xiǎn)公司可能無(wú)力賠償。
二、訂立運(yùn)輸合同
CIP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)適合各種運(yùn)輸方式，其中包括空運(yùn)、陸運(yùn)、鐵路運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)。賣方訂立運(yùn)輸合同是有條件的，只限“按照通常方式經(jīng)慣常路線”，按照通常條件訂立運(yùn)輸合同。這里所指慣常路線“應(yīng)該是人們往往以從事此類貿(mào)易人士的經(jīng)常性的或一般做法必經(jīng)的路線”。就是說，如果賣方在訂立運(yùn)輸合同時(shí)，慣常路線發(fā)生不可抗力受阻，賣方對(duì)訂立運(yùn)輸合同可以免責(zé)，因此而造成晚交貨或不交貨，賣方不承擔(dān)責(zé)任。
三、裝卸費(fèi)和過境海關(guān)費(fèi)用
在CIP條件下，賣方應(yīng)該在合同規(guī)定日期或期間內(nèi)將貨物交給承運(yùn)人或其他人或第一承運(yùn)人接管。若交貨地點(diǎn)在賣方所在地，賣方應(yīng)該負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)；若在其他地點(diǎn)交貨，賣方則不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)。至于在目的地（港）的卸貨費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)。按照慣例規(guī)定，根據(jù)運(yùn)輸合同應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)和在目的地任何卸貨費(fèi)是指CIP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)采用班輪運(yùn)輸，運(yùn)費(fèi)中已包括裝卸費(fèi)用，均由托運(yùn)人即賣方負(fù)擔(dān)。
按照慣例規(guī)定，在CIP條件下，由賣方訂立運(yùn)輸合同，需經(jīng)第三國(guó)轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，由買方或賣方負(fù)擔(dān)經(jīng)由國(guó)家 海關(guān) 的有關(guān)費(fèi)用必須在買賣合同中加以明確，否則會(huì)產(chǎn)生爭(zhēng)議。在《2000年通則》中提出該類稅費(fèi)原則上由買方負(fù)擔(dān)，這樣與買方負(fù)責(zé)辦理途經(jīng)第三國(guó)的進(jìn)口清關(guān)手續(xù)相協(xié)調(diào)。但是，有時(shí)根據(jù)運(yùn)輸合同規(guī)定，賣方有可能需負(fù)擔(dān)貨物經(jīng)第三國(guó)過境運(yùn)輸所產(chǎn)生的有關(guān)海關(guān)費(fèi)用，這一點(diǎn)必須引起賣方的注意。 [3]
CIP - 與CIF的區(qū)別
一、 CIP 和CIF 區(qū)別
對(duì)貿(mào)易 術(shù)語(yǔ) CIP 的解釋：CARRIAGE AND INSURANCE PAID To(…named place of destination)，即運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至(……指定目的地)。
對(duì)貿(mào)易 術(shù)語(yǔ) CIF 的解釋：INSURANCE AND FREIGHT(．．．named port of destination)，即成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)(……指定目的港)。
二、 CIP 和 CIF 有相似之處
主要表現(xiàn)在：價(jià)格構(gòu)成因素中都包括了通常的運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)，即運(yùn)輸合同、保險(xiǎn)合同都由賣方負(fù)責(zé)訂立；交貨地點(diǎn)均在出口國(guó)的約定地點(diǎn)；出、進(jìn)口清關(guān)責(zé)任劃分都是出口方負(fù)責(zé)出口、進(jìn)口方負(fù)責(zé)進(jìn)口通關(guān)；風(fēng)險(xiǎn)在交貨地點(diǎn)交貨完成而轉(zhuǎn)移給買方，而運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)卻延展到目的地（港）。但兩者也有明顯不同,也正是這些不同使CIP 術(shù)語(yǔ) 比CIF術(shù)語(yǔ)更適合內(nèi)陸出口業(yè)務(wù)。
1、從適用的運(yùn)輸方式看,CIP比CIF更靈活,更適合內(nèi)陸地區(qū)出口。CIF只適用于水上運(yùn)輸方式( 海運(yùn) 、內(nèi)河航運(yùn)),CIP卻適合任何運(yùn)輸方式。而對(duì)于內(nèi)陸地區(qū)而言,出口時(shí)運(yùn)輸方式也是多種的,比如出口到美國(guó)、東南亞地區(qū),一般是陸海聯(lián)運(yùn);出口到歐洲,一般是陸運(yùn)。
2、從出口方責(zé)任看，使用CIP術(shù)語(yǔ)時(shí)，出口方風(fēng)險(xiǎn)與貨物的實(shí)際控制權(quán)同步轉(zhuǎn)移,責(zé)任可以及早減輕。CIF術(shù)語(yǔ)下,出口方是在裝運(yùn)港交貨；買賣雙方是以船舷為界劃分風(fēng)險(xiǎn)，在貨物越過船舷之前，不管貨物處于何方的實(shí)際處置之下，賣方都要向買方承擔(dān)貨損等責(zé)任。CIP術(shù)語(yǔ)下則比較靈活,由雙方約定，可以是港口 ，也可以是在內(nèi)陸地區(qū)，但無(wú)論在哪里，出口方責(zé)任以貨交承運(yùn)人處置時(shí)止，出口方只負(fù)責(zé)將貨物安全移交承運(yùn)人即完成自己的銷售合同和運(yùn)輸合同項(xiàng)下的交貨任務(wù)，此后貨物發(fā)生的一切損失均與出口方元關(guān)。
3、從使用的運(yùn)輸單據(jù)看,使用CIP術(shù)語(yǔ)有利于內(nèi)陸出口業(yè)務(wù)在當(dāng)?shù)亟粏谓Y(jié)匯。CIP涉及的通常運(yùn)輸單據(jù)范圍要大于CIF，因具體運(yùn)輸方式不同可以是上面提到的CIF使用的單據(jù)，又可以是陸運(yùn)運(yùn)單、空運(yùn)單、多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。承運(yùn)人簽發(fā)后,出口方即可據(jù)以結(jié)匯。這樣，縮短了結(jié)匯和退稅時(shí)間,提高了出口方的資金周轉(zhuǎn)速度
CIP運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定目的地） （CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO NAMED PLACE OF DESTINATION，縮寫 CIP）在采用這一貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí)，至于風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移則與CPT術(shù)語(yǔ)一樣，都是從賣方把貨物交給承運(yùn)人照管時(shí)起，即由賣方移轉(zhuǎn)達(dá)于買方。CIP術(shù)語(yǔ)與CIF術(shù)語(yǔ)基本相同，其主要區(qū)別在于：后者僅適用于海上和內(nèi)河運(yùn)輸，而前者則可適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。
CIP - 基本義務(wù)
A 賣方義務(wù)
B 買方義務(wù)
A1 提供符合合同規(guī)定的貨物
賣方必須提供符合銷售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子訊息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他任何憑證。
B1 支付價(jià)款
買方必須按照銷售合同規(guī)定支付價(jià)款。
A2 許可證、其他許可和手續(xù)
賣方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何出口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。
B2 許可證、其他許可和手續(xù)
買方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何進(jìn)口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)辦理貨物進(jìn)口和從他國(guó)過境所需的一切海關(guān)手續(xù)。
A3 運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同
a)運(yùn)輸合同
賣方必須必須自付費(fèi)用，按照通常條件訂立運(yùn)輸合同，依通常路線及習(xí)慣方式，將貨物運(yùn)至指定的目的地的約定點(diǎn)。若未約定或按照慣例也不能確定具體交貨點(diǎn)，則賣方可在指定的目的地選擇最適合其目的的交貨點(diǎn)。
b)保險(xiǎn)合同
賣方必須按照合同規(guī)定，自付費(fèi)用取得貨物保險(xiǎn)，并向買方提供保險(xiǎn)單或其他保險(xiǎn)證據(jù)，以使買方或任何其他對(duì)貨物具有保險(xiǎn)利益的人有權(quán)直接向保險(xiǎn)人索賠。保險(xiǎn)合同應(yīng)與信譽(yù)良好的保險(xiǎn)人或保險(xiǎn)公司訂立，在無(wú)相反明示協(xié)議時(shí)，應(yīng)按照《協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款》（倫敦保險(xiǎn)人協(xié)會(huì)）或其他類似條款中的最佳限度保險(xiǎn)險(xiǎn)別投保。保險(xiǎn)期限應(yīng)按照B5和B4規(guī)定。應(yīng)買方要求，并由買方負(fù)擔(dān)費(fèi)用，賣方應(yīng)加投戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、暴亂和民變險(xiǎn)，如果能投保的話。最低保險(xiǎn)金額應(yīng)包括合同規(guī)定價(jià)款另加10%（即110%），并應(yīng)采用合同貨幣。
B3 運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同
a)運(yùn)輸合同
無(wú)義務(wù)。
b)保險(xiǎn)合同
無(wú)義務(wù)。
A4 交貨
賣方必須在約定日期或期限內(nèi)向按照A3規(guī)定訂立合同的承運(yùn)人交貨，或如有接運(yùn)的承運(yùn)人時(shí)，向第一承運(yùn)人交貨，以使貨物運(yùn)至指定的目的地的約定點(diǎn)。
B4 受領(lǐng)貨物
買方必須在賣方按照A4規(guī)定交貨時(shí)受領(lǐng)貨物，并在指定的目的地從承運(yùn)人處收受貨物。
A5 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
除B5規(guī)定者外，賣方必須承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)，直至已經(jīng)按照A4規(guī)定交貨為止。
B5 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
買方必須承擔(dān)按照A4規(guī)定交貨后貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。買方如未按照B7規(guī)定通知賣方，則必須從約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日起，承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)，但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限。
A6 費(fèi)用劃分
除B6規(guī)定者外，賣方必須支付與貨物有關(guān)的工切費(fèi)用，直至已經(jīng)按照A4規(guī)定交貨為止，以及按照A3a)規(guī)定所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)和其他一切費(fèi)用，包括裝船費(fèi)和根據(jù)運(yùn)輸合同應(yīng)由賣方支付的在目的地的卸貨費(fèi)；及按照A3b)發(fā)生的保險(xiǎn)費(fèi)用；及在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，貨物出口需要辦理的海關(guān)手續(xù)費(fèi)用，以及貨物出口時(shí)應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用，以及根據(jù)運(yùn)輸合同由賣方支付的貨物從他國(guó)過境的費(fèi)用。
B6 費(fèi)用劃分
除A3規(guī)定者外，買方必須支付
自按照A4規(guī)定交貨之時(shí)起與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用；及貨物在運(yùn)輸途中直至到達(dá)約定目的地為止的一切費(fèi)用，除非這些費(fèi)用根據(jù)運(yùn)輸合同應(yīng)由賣方支付；及卸貨費(fèi)，除非這些費(fèi)用根據(jù)運(yùn)輸合同應(yīng)由賣方支付；及如買方未按照B7規(guī)定給予賣方通知，則自約定的裝運(yùn)日期或裝運(yùn)期限屆滿之日起，貨物所發(fā)生的一切額外費(fèi)用，但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限；及
在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，貨物進(jìn)口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用，及辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用，以及從他國(guó)過境的費(fèi)用，除非這些費(fèi)用已包括在運(yùn)輸合同中。
A7 通知買方
賣方必須給予買方說明貨物已按照A4規(guī)定交貨的充分通知，以及要求的任何其他通知，以便買方能夠?yàn)槭茴I(lǐng)貨物而采取通常必要的措施。
B7 通知賣方
一旦買方有權(quán)決定發(fā)運(yùn)貨物的時(shí)間和／或目的地，買方必須就此給予賣方充分通知。
A8 交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息
賣方必須自付費(fèi)用（如果習(xí)慣如此的話）向買方提供按照A3訂立的運(yùn)輸合同所涉及的通常運(yùn)輸單據(jù)（如可轉(zhuǎn)讓提單、不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單、內(nèi)河運(yùn)輸單據(jù)、空運(yùn)貨運(yùn)單、鐵路運(yùn)單、公路運(yùn)單或多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)）。
如買賣雙方約定使用電子方式通訊，則前項(xiàng)所述單據(jù)可以由具有同等作用的電子數(shù)據(jù)交換(EDI)訊息代替。
B8 交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息
買方必須接受按照A8規(guī)定提供的運(yùn)輸單據(jù)，如果該單據(jù)符合合同規(guī)定的話。
A9 查對(duì)、包裝、標(biāo)記
賣方必須支付為按照A4規(guī)定交貨所需進(jìn)行的查對(duì)費(fèi)用（如核對(duì)貨物品質(zhì)、丈量、過磅、點(diǎn)數(shù)的費(fèi)用）。
賣方必須自付費(fèi)用，提供符合其安排的運(yùn)輸所要求的包裝（除非按照相關(guān)行業(yè)慣例該合同所描述的貨物無(wú)需包裝發(fā)運(yùn)）。包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記。
B9 貨物檢驗(yàn)
買方必須支付任何裝運(yùn)前檢驗(yàn)費(fèi)用，但出口國(guó)有關(guān)當(dāng)局強(qiáng)制進(jìn)行的檢驗(yàn)除外。
A10 其他義務(wù)
應(yīng)買方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，賣方必須給予買方一切協(xié)助，以幫助買方取得由裝運(yùn)地國(guó)和／或原產(chǎn)地國(guó)所簽發(fā)或傳送的、為買方進(jìn)口貨物以能要求的和從他國(guó)過境所需的任何單據(jù)或有同等作用的電子訊息（A8所列的除外）。
B10 其他義務(wù)
買方必須支付因獲取A10所述單據(jù)或有同等作用的電子訊息所發(fā)生的一切費(fèi)用，并償付賣方因給予協(xié)助而發(fā)生費(fèi)用。
應(yīng)賣方要求，買方必須向賣方提供辦理投保所需用的信息。 [1]
CIP - 主要責(zé)任
CIP一、賣方主要責(zé)任：
1.賣方必須提供符合合同的貨物和商業(yè)發(fā)票，或與商業(yè)發(fā)票具有同等效力的電子數(shù)據(jù)，以及合同可能要求的證明貨物符合合同的其他證件。
2.賣方必須自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方核準(zhǔn)文件，并辦理出口清關(guān)手續(xù)。
3.賣方必須自負(fù)費(fèi)用，按照通常條件，訂立運(yùn)輸合同，將合同規(guī)定的貨物，按通常的方式經(jīng)慣常路線，運(yùn)至目的指定地點(diǎn)或其他合適地點(diǎn)。
4.賣方必須自負(fù)費(fèi)用，按合同約定辦理貨物保險(xiǎn)，并使買方或其他對(duì)貨物有可保利益的人有權(quán)直接向保險(xiǎn)人索賠，以及向買方提供保險(xiǎn)單或其他保險(xiǎn)憑證。
5.賣方必須在約定的日期或期間內(nèi)將貨物交給承運(yùn)人或其他人接管，或者若有后續(xù)承運(yùn)人的，交給第一承運(yùn)人，將貨物運(yùn)至目的地指定地點(diǎn)。
6.賣方必須承擔(dān)貨交給承運(yùn)人或其他人或第一承運(yùn)人為止貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。
7.賣方必須支付將貨物交給承運(yùn)人或其他人或第一承運(yùn)人為止與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用和因交貨而產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用，包括裝貨費(fèi)和依據(jù)運(yùn)輸合同應(yīng)當(dāng)由賣方承擔(dān)在目的地卸貨費(fèi)以及保險(xiǎn)費(fèi)、出口海關(guān)手續(xù)費(fèi)、一切關(guān)稅、稅捐和其他費(fèi)用。
8.賣方在將貨物交給承運(yùn)人或其他人或第一承運(yùn)人接管后，必須向買方發(fā)出交貨通知以及為使買方采取通常必要的措施收取貨物所需的其他通知。
9.賣方必須承擔(dān)費(fèi)用，向買方提供通常的運(yùn)輸單據(jù)或具有同等效力的電子數(shù)據(jù)交換信息（EDI）。
10.賣方必須支付交貨所必需的檢查費(fèi)用。賣方自負(fù)費(fèi)用提供貨物運(yùn)輸包裝和包裝標(biāo)記。
11.賣方應(yīng)買方請(qǐng)求，由買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用協(xié)助買方取得為貨物進(jìn)口以及經(jīng)由其他國(guó)家過境所需要的啟運(yùn)國(guó)或原產(chǎn)地國(guó)簽發(fā)的單據(jù)或具有同等效力的電子數(shù)據(jù)。
二、買方主要責(zé)任：
1.買方必須按買賣合同的規(guī)定支付貨款。
2.買方必須自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方核準(zhǔn)文件，并辦理貨物進(jìn)口以及經(jīng)由其他國(guó)家過境運(yùn)輸?shù)囊磺?海關(guān) 手續(xù)費(fèi)。
3.買方必須在目的地指定地點(diǎn)收取貨物。
4.買方必須承擔(dān)自貨物交給承運(yùn)人或其他人或第一承運(yùn)人時(shí)起的貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。
5.買方必須支付自貨物交給承運(yùn)人或其他人或第一承運(yùn)人時(shí)起，與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用以及貨物在運(yùn)輸途中直至到達(dá)目的地的一切費(fèi)用。買方支付卸貨費(fèi)和自交貨期屆滿之日起，由此而產(chǎn)生的一切額外費(fèi)用以及貨物進(jìn)口和經(jīng)由其他國(guó)家過境運(yùn)輸所支付的 海關(guān) 手續(xù)，一切關(guān)稅、稅捐和其他費(fèi)用。
6.買方必須將交貨時(shí)間和目的地指定收貨地點(diǎn)通知賣方。
7.買方必須接收符合約定的運(yùn)輸單據(jù)。
8.買方必須向賣方支付為取得貨物進(jìn)口或經(jīng)由其他國(guó)家過境所需的由啟運(yùn)國(guó)或原產(chǎn)國(guó)簽發(fā)的單據(jù)或具有同等效力的電子數(shù)據(jù)。 [2]
CIP - 注意事項(xiàng)
一、辦理保險(xiǎn)
按照《2000年通則》規(guī)定，在CIP 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)條件下由賣方負(fù)責(zé)辦理貨物保險(xiǎn)，與保險(xiǎn)人簽訂保險(xiǎn)合同，支付保險(xiǎn)費(fèi)。在CIP條件下，賣方投保的性質(zhì)與CIF條件一樣都是賣方為買方利益保險(xiǎn)，是賣方代替買方投保的性質(zhì)，可以從投保險(xiǎn)別的選擇、保險(xiǎn)金額的確定、保險(xiǎn)期限和保險(xiǎn)權(quán)利轉(zhuǎn)讓等幾個(gè)方面充分說明這一點(diǎn)。
投保險(xiǎn)別的選擇是由買賣雙方根據(jù)使用不同運(yùn)輸方式而在合同中明確規(guī)定賣方投保的險(xiǎn)別，也可以在 信用證 中規(guī)定賣方投保險(xiǎn)別。如果買方未能提出任何投保的險(xiǎn)別，賣方也必須按照不同運(yùn)輸方式貨物保險(xiǎn)條款中投保最低承保范圍的險(xiǎn)別，但不包括投保戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、暴動(dòng)和民變險(xiǎn)等特殊附加險(xiǎn)，若買方提出請(qǐng)求并由其承擔(dān)費(fèi)用的條件下，賣方可以予以投保。
保險(xiǎn)金額的確定是由買賣雙方按CIP合同規(guī)定的做一定的加成，至于加成率多少是根據(jù)買方要求加以確定的。如果買方未提出任何加成要求，賣方必須按CIP價(jià)款加成110%，并應(yīng)當(dāng)以買賣合同貨幣的幣種投保。
保險(xiǎn)期限已在CIP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中作出明確規(guī)定。盡管保險(xiǎn)條款規(guī)定保險(xiǎn)人承擔(dān)責(zé)任起訖是“倉(cāng)至倉(cāng)條款”，但在“倉(cāng)至倉(cāng)條款”中卻有兩個(gè)可保利益階段，即在貨物交給承運(yùn)人或其他人接管時(shí)止為賣方可保利益階段；在貨物交給承運(yùn)人或其他人接管時(shí)起直至目的地指定收貨地點(diǎn)為買方可保利益階段。因此慣例規(guī)定，在CIP條件下，賣方投保期限為本術(shù)語(yǔ)買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)區(qū)間和從買方接受交貨時(shí)起，也就是買方可保利益階段。
保險(xiǎn)權(quán)利轉(zhuǎn)讓是賣方投保的根本目的。按照CIP的規(guī)定，賣方必須使買方或任何其他對(duì)貨物有可保利益的人有權(quán)直接向保險(xiǎn)人索賠。為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，賣方在投保后，必須在保險(xiǎn)單或其他保險(xiǎn)單上背書，實(shí)施保險(xiǎn)權(quán)利轉(zhuǎn)讓。買方合法取得保險(xiǎn)單據(jù)后，一旦貨物在運(yùn)輸途中遭受承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)，造成貨物滅失或損壞，買方或任何其他對(duì)貨物有可保利益的人有權(quán)持保險(xiǎn)單據(jù)向保險(xiǎn)公司索賠。
按照CIP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)簽訂的進(jìn)口合同，由國(guó)外的賣方辦理保險(xiǎn)。盡管在慣例中規(guī)定，賣方必須與信譽(yù)良好的保險(xiǎn)人或保險(xiǎn)公司訂立保險(xiǎn)合同。但是，在實(shí)際進(jìn)口業(yè)務(wù)中，國(guó)外賣方為了節(jié)省保險(xiǎn)費(fèi)而選擇資信較差保險(xiǎn)公司辦理保險(xiǎn)，如果貨物發(fā)生重大損失，保險(xiǎn)公司可能無(wú)力賠償。
二、訂立運(yùn)輸合同
CIP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)適合各種運(yùn)輸方式，其中包括空運(yùn)、陸運(yùn)、鐵路運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)。賣方訂立運(yùn)輸合同是有條件的，只限“按照通常方式經(jīng)慣常路線”，按照通常條件訂立運(yùn)輸合同。這里所指慣常路線“應(yīng)該是人們往往以從事此類貿(mào)易人士的經(jīng)常性的或一般做法必經(jīng)的路線”。就是說，如果賣方在訂立運(yùn)輸合同時(shí)，慣常路線發(fā)生不可抗力受阻，賣方對(duì)訂立運(yùn)輸合同可以免責(zé)，因此而造成晚交貨或不交貨，賣方不承擔(dān)責(zé)任。
三、裝卸費(fèi)和過境海關(guān)費(fèi)用
在CIP條件下，賣方應(yīng)該在合同規(guī)定日期或期間內(nèi)將貨物交給承運(yùn)人或其他人或第一承運(yùn)人接管。若交貨地點(diǎn)在賣方所在地，賣方應(yīng)該負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)；若在其他地點(diǎn)交貨，賣方則不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)。至于在目的地（港）的卸貨費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)。按照慣例規(guī)定，根據(jù)運(yùn)輸合同應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)和在目的地任何卸貨費(fèi)是指CIP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)采用班輪運(yùn)輸，運(yùn)費(fèi)中已包括裝卸費(fèi)用，均由托運(yùn)人即賣方負(fù)擔(dān)。
按照慣例規(guī)定，在CIP條件下，由賣方訂立運(yùn)輸合同，需經(jīng)第三國(guó)轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，由買方或賣方負(fù)擔(dān)經(jīng)由國(guó)家 海關(guān) 的有關(guān)費(fèi)用必須在買賣合同中加以明確，否則會(huì)產(chǎn)生爭(zhēng)議。在《2000年通則》中提出該類稅費(fèi)原則上由買方負(fù)擔(dān)，這樣與買方負(fù)責(zé)辦理途經(jīng)第三國(guó)的進(jìn)口清關(guān)手續(xù)相協(xié)調(diào)。但是，有時(shí)根據(jù)運(yùn)輸合同規(guī)定，賣方有可能需負(fù)擔(dān)貨物經(jīng)第三國(guó)過境運(yùn)輸所產(chǎn)生的有關(guān)海關(guān)費(fèi)用，這一點(diǎn)必須引起賣方的注意。 [3]
CIP - 與CIF的區(qū)別
一、 CIP 和CIF 區(qū)別
對(duì)貿(mào)易 術(shù)語(yǔ) CIP 的解釋：CARRIAGE AND INSURANCE PAID To(…named place of destination)，即運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至(……指定目的地)。
對(duì)貿(mào)易 術(shù)語(yǔ) CIF 的解釋：INSURANCE AND FREIGHT(．．．named port of destination)，即成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)(……指定目的港)。
二、 CIP 和 CIF 有相似之處
主要表現(xiàn)在：價(jià)格構(gòu)成因素中都包括了通常的運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)，即運(yùn)輸合同、保險(xiǎn)合同都由賣方負(fù)責(zé)訂立；交貨地點(diǎn)均在出口國(guó)的約定地點(diǎn)；出、進(jìn)口清關(guān)責(zé)任劃分都是出口方負(fù)責(zé)出口、進(jìn)口方負(fù)責(zé)進(jìn)口通關(guān)；風(fēng)險(xiǎn)在交貨地點(diǎn)交貨完成而轉(zhuǎn)移給買方，而運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)卻延展到目的地（港）。但兩者也有明顯不同,也正是這些不同使CIP 術(shù)語(yǔ) 比CIF術(shù)語(yǔ)更適合內(nèi)陸出口業(yè)務(wù)。
1、從適用的運(yùn)輸方式看,CIP比CIF更靈活,更適合內(nèi)陸地區(qū)出口。CIF只適用于水上運(yùn)輸方式( 海運(yùn) 、內(nèi)河航運(yùn)),CIP卻適合任何運(yùn)輸方式。而對(duì)于內(nèi)陸地區(qū)而言,出口時(shí)運(yùn)輸方式也是多種的,比如出口到美國(guó)、東南亞地區(qū),一般是陸海聯(lián)運(yùn);出口到歐洲,一般是陸運(yùn)。
2、從出口方責(zé)任看，使用CIP術(shù)語(yǔ)時(shí)，出口方風(fēng)險(xiǎn)與貨物的實(shí)際控制權(quán)同步轉(zhuǎn)移,責(zé)任可以及早減輕。CIF術(shù)語(yǔ)下,出口方是在裝運(yùn)港交貨；買賣雙方是以船舷為界劃分風(fēng)險(xiǎn)，在貨物越過船舷之前，不管貨物處于何方的實(shí)際處置之下，賣方都要向買方承擔(dān)貨損等責(zé)任。CIP術(shù)語(yǔ)下則比較靈活,由雙方約定，可以是港口 ，也可以是在內(nèi)陸地區(qū)，但無(wú)論在哪里，出口方責(zé)任以貨交承運(yùn)人處置時(shí)止，出口方只負(fù)責(zé)將貨物安全移交承運(yùn)人即完成自己的銷售合同和運(yùn)輸合同項(xiàng)下的交貨任務(wù)，此后貨物發(fā)生的一切損失均與出口方元關(guān)。
3、從使用的運(yùn)輸單據(jù)看,使用CIP術(shù)語(yǔ)有利于內(nèi)陸出口業(yè)務(wù)在當(dāng)?shù)亟粏谓Y(jié)匯。CIP涉及的通常運(yùn)輸單據(jù)范圍要大于CIF，因具體運(yùn)輸方式不同可以是上面提到的CIF使用的單據(jù)，又可以是陸運(yùn)運(yùn)單、空運(yùn)單、多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。承運(yùn)人簽發(fā)后,出口方即可據(jù)以結(jié)匯。這樣，縮短了結(jié)匯和退稅時(shí)間,提高了出口方的資金周轉(zhuǎn)速度
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